2022年12月26日上午11時，由集團承建的S446線黑水縣扎窩至紅巖段隧道新建項目扎窩隧道順利貫通，至此全線兩座隧道全部貫通，標(biāo)志著項目主體工程進入收尾階段，項目建成通車勝利在望。 

       S446黑水縣扎窩至紅巖段隧道新建工程，路線起于黑水縣扎窩鄉(xiāng)日斯格窩溝橋北側(cè)橋頭，與S446線及規(guī)劃S447相接，沿途經(jīng)過朱壩村、布多村，止于黑水縣紅巖鄉(xiāng)西爾隧道出口220米附近，與G347平交。路線全長8.404公里，采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。全線設(shè)有大中橋499.6m/5座，路基1484m，隧道2座，隧道全長6420米，其中扎窩隧道長2677米，紅巖隧道長3743米。項目線路位于山嶺重丘區(qū)，橋隧占比82.3%，隧道工程存在高地應(yīng)力、軟巖大變形、涌水涌泥等不利地質(zhì)條件，施工難度大、安全風(fēng)險高。
       自2018年1月項目開工建設(shè)以來，項目部全體員工克服施工進場困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、新冠疫情影響等諸多不利條件，不畏懼、不退縮，敢打硬仗、敢拼硬戰(zhàn)，以問題為導(dǎo)向，精準(zhǔn)施策、定點破題，保質(zhì)保量、安全有序地推進了項目建設(shè)。

       扎窩隧道為本項目的關(guān)鍵控制性工程，隧道全長2677米，屬長隧道，由集團施工的出口端長度為1552m，其中Ⅴ級圍巖1225m，Ⅴ級圍巖占比78.9%。扎窩隧道埋深大、地應(yīng)力高、圍巖破碎易坍塌、軟巖大變形段落長，施工難度極大。在各級黨委政府、行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)及職能部門的關(guān)心和指導(dǎo)下，項目全體參建者凝心聚力、全力奮戰(zhàn)，充分發(fā)揮主觀能動性，根據(jù)圍巖特點不斷調(diào)整施工工藝、優(yōu)化支護參數(shù)、增加施工資源投入，經(jīng)過4年半的不懈努力，順利完成了隧道開挖掘進任務(wù)。
       本項目預(yù)計2023年7月完成主體建設(shè)任務(wù)，具備通車條件。項目建成后，將成為國道347線與省道446線的關(guān)鍵樞紐，與黑理路、汶馬高速、國道213線等串聯(lián)起達古冰川、奶子溝、三奧雪山、卡龍溝等著名旅游景點，成為推動黑水縣旅游的重要支撐。在促進環(huán)線產(chǎn)業(yè)相融互動發(fā)展同時，將大大縮短扎窩、晴朗、知木林、卡龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn)至黑水縣城的距離，成為黑水縣東北片區(qū)解決民生助力精準(zhǔn)扶貧的保障性基礎(chǔ)設(shè)施。